Civilization и Total War

 

Имя
Пароль  
Забыли пароль?
Регистрация


CIVru.com / Обо всем / Конец нефтяного доминирования
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 .  . 10 ... 11 . 12 . >>   Версия для печати . Вверх
Автор Сообщение
fantakt
Участник



Репутация: 1265(???)

# Дата: 28 Янв 2016 21:23:48 Цитата

Если пик пройден, то добывать придется сланцы. Лет через 15. Хотя еще можно о гидратах вспомнить, которые на дне океанов...

Тролль рыбак
Участник



Репутация: 1535(???)

# Дата: 28 Янв 2016 21:50:47 Цитата

Пиролиз пора вспоминать

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 28 Янв 2016 22:33:44 Цитата

рано. у нас с атомом все в порядке. щас быстрые нейтроны до ума доведут и будут топливо по кругу гонять, а там глядишь и термояд подоспеет.

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 28 Янв 2016 22:47:16 Цитата

чуть помедленнее кони...

интересная фигня товарищи. нам впаривают, что нефть никому не упала ибо кризис, но при этом танкера не успевают разгружаться. нипанятна...

Владельцев супертанкеров попросили помедленнее доставлять нефть

Крупнейшие нефтяные компании мира просят судовладельцев осуществлять доставку нефти помедленнее. Снижение скорости танкера на 2 узла позволяет выиграть отправителям дополнительно восемь дней

Танкеры, перевозящие 2 млн барр. нефти, идут на скорости примерно 13 узлов при максимальной в 15 узлов, сообщает Bloomberg Падди Роджерс, возглавляющий компанию Euronav — крупнейшего в Европе оператора супертанкеров с рыночной капитализацией €1,78 млрд. По его словам, замедление скорости доставки позволяет осуществить ее в течение 48 дней, а не 40, как обычно.

По мнению Роджерса, главной причиной снижения скорости доставки стали сложности с логистикой в портах прибытия из-за рекордных объемов поставок нефти. Он сказал, что в Китае время простоя в ожидании разгрузки достигло недели, хотя обычно там не бывает задержек. На Ближнем Востоке танкерам также приходится ждать, что не нормально, добавил Роджерс. При этом, как отмечает Bloomberg, танкеры Euronav стараются возвращаться под загрузку как можно быстрее.

Роджерс полагает, что предложение нефти настолько велико, что, вероятно, потребность в морских хранилищах скоро может вырасти. По данным Международного энергетического агентства (МЭА), запасы в странах, входящих в Организацию экономического сотрудничества и развития, почти достигли рекорда на уровне примерно 3 млрд барр.

Роджерс ожидает, что спрос на нефть в этом году будет расти более быстрыми темпами, чем прогнозируют некоторые аналитики, например в МЭА, но недостаточно быстро, чтобы избежать использования морских нефтехранилищ. По данным главы компании, тариф Euronav за хранение нефти составляет примерно ¢75 за барр./месяц. Стоимость нефти с поставками в апреле превышает мартовские фьючерсы на ¢80, поскольку трейдеры закладывают в нее дополнительные расходы на хранение, отмечает Bloomberg.



fantakt
Участник



Репутация: 1265(???)

# Дата: 29 Янв 2016 00:44:34 Поправил: Модератор Цитата

Все правильно. Хранилища переполнены, из танкеров сливать некуда, вот и стоят неделями на рейде, ждут когда канистры освободятся... Вот если бы их рвали с боем и просили быстрей-быстрей туда-сюда, тогда да, был бы повышенный спрос.

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 29 Янв 2016 02:00:12 Поправил: MakcOmck Цитата

сложности с логистикой в портах прибытия из-за рекордных объемов поставок нефти
я эту фразу понимаю так,что порты тупо не справляются с нагрузкой, а не то, что нефть лежит и никто не берет. инфраструктура не готова к таким объемам. ну и я так понимаю если нет покупателя то нефть и не потащат через пол мира чтобы ждать покупателя. покупатели есть. забирать не успевают из-за низкой(тепереча) пропускной способности портов.

обрати внимание на это: На Ближнем Востоке танкерам также приходится ждать, что не нормально я так понимаю на загрузке тож простои. я сомневаюсь, что продавец будет тупить с погрузкой по собственной инициативе.

Тролль рыбак
Участник



Репутация: 1535(???)

# Дата: 29 Янв 2016 06:22:49 Цитата

MakcOmck: рано. у нас с атомом все в порядке. щас быстрые нейтроны до ума доведут и будут топливо по кругу гонять, а там глядишь и термояд подоспеет.

Атом, термояд, солнце - это все хорошо и в электричестве за ними будущее, но автомобилям удобнее ездить на чем то жидком, поэтому специально для автомобилей придется вспомнить пиролиз (возможно в какой либо более современной форме). То что сегодня предлагают изделия наподобие теслы - это все игрушки. Заряжать автомобиль пол дня и ехать на нем всего 150 км не тема, особенно для грузовиков. Продукты пиролиза даже сегодня дешевле чем энергия теслотехнологий (для авто)

fantakt
Участник



Репутация: 1265(???)

# Дата: 29 Янв 2016 11:05:30 Цитата

На водороде можно... Уже есть баки на основе пористых водородопоглощающих элементов, в которые можно безопасно накачивать огромное количество водорода.

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 29 Янв 2016 11:53:55 Цитата

fantakt: На водороде можно...

+1

Marshal
Участник


Репутация: 1294(???)
# Дата: 29 Янв 2016 12:08:57 Цитата

Тролль рыбак: Заряжать автомобиль пол дня и ехать на нем всего 150 км не тема

Сейчас уже есть новые типы аккумуляторов, фосфатные и полимерные у них очень быстрая зарядка, вроде как там проблема только в контролере зарядки, он еще не дошел до уровня батарей.

Тролль рыбак
Участник



Репутация: 1535(???)

# Дата: 29 Янв 2016 13:10:12 Цитата

fantakt: На водороде можно... Уже есть баки на основе пористых водородопоглощающих элементов, в которые можно безопасно накачивать огромное количество водорода.

Водород он и есть один из продуктов пиролиза Улыбка
А так да, думаю будущее или за водородом или за метаном

Marshal: Сейчас уже есть новые типы аккумуляторов, фосфатные и полимерные у них очень быстрая зарядка, вроде как там проблема только в контролере зарядки, он еще не дошел до уровня батарей.
Проблема не столько в сроках зарядки, сколько в весе всей конструкции и дальности поездки
Для грузовиков вес очень актуален
А на метан все грузовики можно перевести хоть завтра за очень небольшие деньги и практически без прибавки веса
Просто пока метан проигрывает из за дешевой нефти, но это только пока

fantakt
Участник



Репутация: 1265(???)

# Дата: 8 Фев 2016 11:03:10 Цитата

Сколько стоит литр нефти? Грубо, 30 дл. *80 руб /160 л (баррель). Получается 15 рублей за литр.
Сколько стоит килограмм мяса в литрах нефти? Грубо, 300 руб. за кг / 15 получается 20 литров нефти.
Значит 8 кг мяса эквивалентно бочке нефти...

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 8 Фев 2016 11:19:30 Цитата

бартерные таблицы начал составлять? Улыбка

__Tsar_Ukrop__
Участник


Репутация: 1463(???)
# Дата: 8 Фев 2016 12:33:07 Цитата

Подсчитай сколько нужно скотине сожрать зерна что бы вырасло 8 кг мяса, сопоставь стоимость зерна\прочих кормов и стоимость нефтепродуктов затраченных что бы его вырастить и собрать.
Вполне возможно что $30 не так уж далеко от истинной стоимости.

fantakt
Участник



Репутация: 1265(???)

# Дата: 8 Фев 2016 13:27:44 Цитата

Э.. 2 литра сока в пакете = 5 литрам нефти... Как то не очень сочетается Улыбка

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 8 Фев 2016 16:13:45 Цитата

а вот и водород Улыбка

Самолет на твердоводородном топливе совершил первый полет

В Шотландии состоялся первый полет самолета, использующего твердый водород в качестве топлива. Об этом сообщает New Scientist.

Топливо для экспериментального беспилотника упаковано в твердые гранулы, которые при сжигании выделяют только водяной пар. Кроме того, эти гранулы в три раза легче, чем сопоставимые с ним по размеру литиевые аккумуляторы.

Новое топливо, разработанное британской фирмой Cella, представляет собой 100 твердых гранул (площадью примерно в один квадратный сантиметр), упакованных в контейнер. Сами гранулы состоят из химического соединения, которое при нагреве выделяет водородный пар. Затем этот газ преобразуется в электричество в топливной ячейке — и этот ток приводит в движение винты беспилотника. Включение специального полимера не дает гранулам плавиться и заставляет выделять водород при более низкой температуре.

Испытательный полет занял всего 10 минут, а летел беспилотник на высоте 80 метров — хотя топлива хватило бы на два часа полета. Такие транспортные средства пригодятся для мониторинга окружающей среды в районе Арктики и Северной Атлантики — они чище «аккумуляторных» дронов и меньше вредят окружающей среде.


fantakt
Участник



Репутация: 1265(???)

# Дата: 8 Фев 2016 17:39:25 Цитата

Звучит то как: "твердоводородное топливо" Улыбка Журналисты совсем безграмотные пошли...

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 17 Фев 2016 15:54:56 Цитата

нужно больше нефти...

Месторождение под Лондоном впервые дало нефть

kicks
Участник


Репутация: 1556(???)
# Дата: 17 Фев 2016 18:37:37 Цитата

MakcOmck: Месторождение под Лондоном впервые дало нефть

Ну вот, и до бритов цветные революции добрались. Сейчас мигрантов еще подсыпят и можно начинать.

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 17 Фев 2016 20:10:02 Цитата

да там пока капли выдавливают.

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 23 Фев 2016 16:48:09 Цитата

ну что ребятушки. писец крадется незаметно. увеличение добычи идет только за счет сланца и прочих какашек. традиционная нефть уже не растет и как бы не начала падать.



fantakt
Участник



Репутация: 1265(???)

# Дата: 23 Фев 2016 17:10:36 Цитата

Просто в разведку новых месторождений никто не вкладывается.

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 23 Фев 2016 17:22:59 Цитата

а потом в разведанных она почему-то резко закончится.

fantakt
Участник



Репутация: 1265(???)

# Дата: 23 Фев 2016 17:41:47 Цитата

Нефти полно. Просто ее достать трудно. Подскочит цена - будут шельф арктический разрабатывать. Или у Израиля море отожмут Улыбка

MakcOmck
Участник



Репутация: 1371(???)
# Дата: 23 Фев 2016 18:03:47 Цитата

в теме про писец финсистемы, статья про EROI. текущий уровень потребления будет доступен не только лишь всем.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 .  . 10 ... 11 . 12 . >>   Версия для печати . Вверх

ОСТАВЛЯТЬ СООБЩЕНИЯ МОГУТ ТОЛЬКО ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!

Администрация форума: editors@civru.com
Rambler's Top100
XML [?]