Civilization и Total War

 

Имя
Пароль  
Забыли пароль?
Регистрация


CIVru.com / Обо всем / Замедление прогресса
<< . 1 . 2 . 3 .  . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 . >>   Версия для печати . Вверх
Автор Сообщение
fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 26 Май 2012 22:59:39 Цитата



Честно признаюсь, меня не хватило больше чем на 4 минуты... "И чем талантливе ученый, тем быстрее надо его уничтожить!" Стерлигова в президенты, однозначно!

Vlad3
Участник


Репутация: 1222(???)
# Дата: 27 Май 2012 00:11:12 Цитата

Кто-нибудь может посмотреть и пересказать? Меня тоже хватило лишь на 5 минут... но интересно что там ещё Улыбка

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 28 Май 2012 21:23:31 Цитата

Графеновую подложку научились выращивать в промышленных масштабах

http://www.lenta.ru/news/2012/05/28/borongraphene/

Штурман
штурман



Репутация: 1170(???)
# Дата: 28 Май 2012 23:26:31 Цитата

fantakt: Сегодня именно биология, особенно молекулярная биология, заняла место лидирующей науки.

Некоторые (и не только адепты научной фантастики) пытаются заглянуть ещё дальше. За грань "тупика прогресса"... Улыбка

Who Wants to Live Forever?

Конечно, какая-то часть бессмертных может и выжить в катастрофе для того, чтобы погибнуть в следующей. Рано или поздно человечество получит достаточный уровень повреждений, которые не сможет восполнить. В крайнем случае, человечество доживёт до того уровня энтропии, с которым ничего поделать уже не сможет. Сверхсложность косного, догматического знания обязательно сформирует общество сверхинтеллектуальных профессионалов, среди которых никто не может разобраться в мозголомных хитросплетениях соседней узкой предметной области. Как я уже сказал - это и будет та ловушка, в которой окажется бессмертное человечество.

А теперь представьте, за раз утрачивается вся эта совокупная система знаний и понятий вместе с важнейшими её носителями. В остатке есть лишь представления о неких отдельных интеллектуальных вершинах, причём, даже как пройти к этим вершинам уже не понятно. Условно говоря, выжившие будут знать как создать реактор, но не будут знать как развести огонь в лесу. Положим, что такие мелочи они быстро восполнят, но что делать дальше? Начинать сначала. Но это значит размножать собственный потенциал - порождать новые пустые кувшины, в которые заново можно будет вливать свежее знание. Казалось бы, не всё потеряно. Но! Мы же помним, что бессмертное человечество в обязательном порядке утратило к этому моменту способность к самовоспроизводству без своих сложнейших и нынче совершенно непонятных машин, и восстановить технологию производства этих машин уже никто не может. Это будет конец. Окончательный и бесповоротный. И вот здесь, на минуточку, взгляните на пирамиды, вслушайтесь в хронологию Манефона, с его богами, и полубогами, жившими по нескольку тысяч лет, и мои рассуждения не покажутся Вам таким уж домыслом.

Короче, плотское бессмертие - это тупик развития. Одновременно, искушение бессмертием для нас является необоримым. Т.е. по всем законам мироздания, а точнее по всем ИЗВЕСТНЫМ нам сегодня законам мироздания, тупик бессмертия не-из-бе-жен. Любая жизнь, получив смертность для развития, вроде как обязательно разовьётся настолько, что снова станет бессмертной и замрёт в вечном благополучии: "И опять взял его искуситель на высокую гору и представил ему все царства земли в мгновение ока. И сказал ему: Дам тебе всю эту власть и славу их, потому что мне они переданы, и кому хочу - даю их. Если почтишь меня, то все будет твое".


fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 18 Июн 2012 19:42:42 Цитата



Машина-зверь Улыбка

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 30 Июл 2012 20:52:37 Цитата

Nokia свернула производство телефонов в Финляндии
Завод по производству мобильных телефонов компании Nokia в городе Сало, Финляндия, прекратит работу в сентябре 2012 года, пишет финское издание Yle.

Завод, который сейчас является единственной производственной площадкой Nokia в Финляндии, выпустил последний аппарат в среду, 25 июля. Финляндия считается родиной Nokia; в финском городе Эспоо находится штаб-квартира компании.

После закрытия предприятия работу потеряют 780 человек. Nokia планирует предложить уволенным сотрудникам программы поддержки.

План перенести производство в Восточную Азию Nokia представила в феврале. В 2012 году компания также закрыла центры исследования и разработки в Германии и Канаде. Nokia рассчитывает, что эти меры позволят ей сэкономить два миллиарда долларов к концу 2013 года...

http://www.lenta.ru/news/2012/07/30/salo/

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 13 Авг 2012 13:33:49 Цитата

Цветная печать достигла дифракционного предела

Инженеры создали технологию цветной печати, разрешение которой достигает теоретически возможного дифракционного предела - 100 тысяч точек на дюйм.

http://www.lenta.ru/news/2012/08/13/printrecord/

Почему в эту тему? Потому что это конец развития, логическое завершение, достижение физического предела. Теперь придется искать другие пути и создавать новые технологии.

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 15 Авг 2012 22:28:20 Цитата

Опиоидные наркотики удалось избавить от негативного эффекта

Международной группе исследователей из университета Аделаиды, Австралия, и университета штата Колорадо, США, удалось блокировать с помощью созданного более 30 лет тому назад, но не проходившего клинические испытания препарата ключевой иммунный рецептор, отвечающий за формирование зависимости от опиоидных наркотиков, не отключая при этом их обезболивающий эффект, сообщает EurekAlert!.

По мнению авторов, результаты их работы, которая будет 15 августа опубликована онлайн в Journal of Neuroscience, не только позволят широко применять в медицинской практике опиоиды, в частности морфин, в качестве обезболивающего средства, особенно при хронических болях различной этиологии, без боязни возникновения у пациентов наркотической зависимости, но и помогут избавиться от нее тем, у кого она уже имеется.

Исследователям удалось выяснить, что в процессе развития зависимости от опиоидных препаратов, таких как морфин и героин, задействована не только центральная нервная система (ЦНС), но и иммунная система организма. Как было ранее известно, опиоиды действуют на соответствующие рецепторы ЦНС, которые блокируют поступающие в головной мозг болевые сигналы и провоцируют выработку "гормона удовольствия" дофамина, что и лежит в основе возникновения зависимости. Однако, как оказалось, опиоиды также запускают иммунный ответ организма, который поддерживает и даже усиливает зависимость от этих веществ.

Группа из университета Аделаиды под руководством доктора Марка Хатчинсона (Mark Hutchinson) в ходе предыдущих исследований выяснила, что опиоиды связываются с иммунным рецептором TLR4 (толл-подобный рецептор 4) - мембранным белком, участвующем во врожденном иммунитете. Сигнал, передающийся в клетку через этот рецептор, является одним из древнейших в системе антибактериальной защиты организма.

Однако на этот раз авторам удалось доказать, что именно связь опиоиды - TLR4 поддерживает и усиливает зависимость. Блокирование этой связи с помощью препарата плюс-налоксон ((+)-naloxone, plus-naloxone) полностью избавляет от наркозависимости, меняя не только поведение, но и нейрохимические процессы в головном мозге - там прекращается ответная выработка дофамина...

...Авторы работы утверждают, что клинические испытания плюс-налоксона начнутся в течение ближайших полутора лет.

http://medportal.ru/mednovosti/news/2012/08/15/addiction/

То есть средство лечения от зависимости было открыто еще 30 лет назад. Сколько народа можно было бы спасти за это время... И как это назвать?

kaizer
Судья



Репутация: 1798(???)
# Дата: 15 Авг 2012 23:11:40 Цитата

fantakt: Опиоидные наркотики удалось избавить от негативного эффекта
Удалось сделать порошок счастья Улыбка

Rins
Участник



Репутация: 1210(???)
# Дата: 16 Авг 2012 01:34:04 Цитата

Вероятно, подобные исследования заблокируют, если уже не случилось. Наркотрейдинг настолько выгоден, что им занимаются даже спецслужбы США, с чего они станут наступать себе на горло? Да и если наркозависимость можно было бы просто вылечить - это сколько ж людей лишатся своего заработка?

s51
Участник



Репутация: 775(???)
# Дата: 16 Авг 2012 04:31:56 Цитата

Rins: Вероятно, подобные исследования заблокируют, если уже не случилось. Наркотрейдинг настолько выгоден, что им занимаются даже спецслужбы США, с чего они станут наступать себе на горло? Да и если наркозависимость можно было бы просто вылечить - это сколько ж людей лишатся своего заработка?
А что так однабоко и ограничено? Другая сторона медали: прорва людей, которые ранее боялись зависимости, решит попробовать наркотик и многие из них будут делать это переодически. Наркоторговцам наоборот выгодна возможность употреблять наркотики без наркозависимости.

kaizer
Судья



Репутация: 1798(???)
# Дата: 16 Авг 2012 08:59:05 Цитата

fantakt: полностью избавляет от наркозависимости, меняя не только поведение, но и нейрохимические процессы в головном мозге - там прекращается ответная выработка дофамина...
насколько я понимаю из-за этого кайфа тоже не будет как и зависимости, так что наркокартелям его еще придется дорабатывать. На самом деле практически безвредные наркотики (вызывающие только психологическую зависимость) уже давно разработаны
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%D1%C4

Vlad3
Участник


Репутация: 1222(???)
# Дата: 16 Авг 2012 13:38:35 Цитата

Кайф будет, но не от дафамина, а от глюков. Но суть не в этом. Препарат может убирать зависимость, а значит можно ширятся, и иметь возможность без проблем вылечится в любой момент. Но психология наркоманов такова, что лечится они не хотят. А значит наркомафии такое положение дел невероятно выгодно.

Lito
Пошляк и матерщинник


<
Репутация: 872(
???)

# Дата: 16 Авг 2012 14:45:26 Цитата

Vlad3: Но психология наркоманов такова, что лечится они не хотят.

оно по разному бывает.

Rins
Участник



Репутация: 1210(???)
# Дата: 16 Авг 2012 22:22:30 Поправил: Rins Цитата

s51: Наркоторговцам наоборот выгодна возможность употреблять наркотики без наркозависимости.
Тут ошибка. Ведь соль наркотиков в том что они плохо доступны и дороги. Если будут наркотики "безопасные" (ведь накротики большей частью опасные даже без наркозависимости), то они будут легкодоступны и дешевы, исчезнет смысл в наркотрейдинге, как в бизнесе с сверхгигантскими накрутками. Наркотики торговцам нужны очень дорогие. Иначе это будет вариант табачной индустрии, где сейчас нет каких-то особых прибылей. И еще ведь производство "безопасных" наркотиков будет под контролем официальных властей (скорее всего), поэтому нелегальному бизнесу придется с ними конкурировать, то есть таким придется снижать цены, либо перейти на антирекламу, либо пробовать ликвидировать конкурентов.

Lito: Vlad3: Но психология наркоманов такова, что лечится они не хотят.
оно по разному бывает

Это действительно так. Напомню, что алкоголики и курильщики (даже не сильно курящие-пьющие) - тоже наркоманы. Думаю, сами легко вспомните своих знакомых, которые хотели бы бросить курить или пить, но не могут, не получается, зависимость сильнее многих людей.

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 22 Авг 2012 12:35:26 Цитата

Как американское государство готовит приход эры роботов

Невозможно писать без смеси трепета и ужаса о робо-турнирах знаменитой DARPA[1]. Действуя по принципу «Мы не угадываем будущее. Мы его создаем», DARPA вкладывает серьезные деньги, десятки миллионов долларов, в очень узкую область практических исследований, добиваясь решительных научных прорывов в кратчайшие сроки – и затем создавая на этой основе реально работающие технические прототипы, востребованные в том числе вооруженными силами США.

Как американцы создали автономный робо-мобиль

В 2004 году DARPA в рамках выполнения постановления Конгресса о замене трети транспортных средств в войсках США к 2015 году на автономные робо-платформы организовала Grand Challenge, Великий Вызов всей робо-промышленности США. Она предложила создать автономно действующий автомобиль, способный преодолеть 320 километров по пустыне Мохаве менее чем за 10 часов. Никаких операторов. Никаких контактов с людьми. Полностью автономный робо-автомобиль (построенный на базе обычных автомобилей, модифицированных с добавлением чувствительных сенсоров и управляющих компьютеров) запускается в пустыню и сам из нее выезжает через 10 часов.

На одну лишь логистику мероприятия потратили свыше 13 миллионов долларов, не считая финансирования команд. Так, RED-team, состоящая из студентов и профессоров университета Карнеги Меллон, специализирующегося на автономной роботехнике и участвовавшего в том числе в создании марсоходов, потратила на создание робо-мобиля из «Хаммера» год труда и 3 миллиона долларов. Не считая примерно сотни студентов, которые работали над робомобилем бесплатно. Затраты остальных участников соревнования были сравнимыми, люди теряли работы, люди разводились с женами, люди круглосуточно жили в лабораториях, готовясь к самому дерзкому, самому престижному и самому громкому соревнованию в истории американской робототехники с призовым фондом в 1 миллион долларов. После серии отборочных мероприятий на финальное соревнование были допущены 15 робо-мобилей. Результат года труда тысяч студентов и профессоров и десятков потраченных миллионов долларов? Ни один автомобиль ни одной команды не смог завершить маршрут, дальше всего уехал тот самый «Хаммер» Red Team, пробравшись аж на 12 километров (из 240).

Реакция DARPA на тот факт, что они потратили десятки миллионов налогоплательщиков, получив провальный результат? Конечно же, объявить новый Великий Вызов, удвоив призовую ставку до 2 миллионов! Причем в духе типичного для этого агентства налета техносадизма («Это всего лишь очень сложно, но не невозможно» – доктор Джилл Прэтт, один из менеджеров робо-программ DARPA). Трассу усложнили, добавив крутые повороты, съезды по опасным склонам и другие препятствия, от которых у руководителей участвовавших команд начался нервный тик. Результат? Пять автомобилей добрались до финиша 212-ти километрового маршрута, победила команда Стэнфордского университета, построившая свой робо-мобиль на основе «Фольксваген Туарега» и прошедшая весь маршрут за 6 часов и 54 минуты. Таким образом, DARPA во исполнение постановления Вашингтонского обкома выполнила задачу по созданию автономного робо-мобиля, способного самостоятельно передвигаться на длительные дистанции в жесточайших условиях пустыни. И не остановилась на этом.

В 2007 году DARPA объявила Urban Challenge, Городской Вызов, суть которого сводилась к тому, что от участников требовалось сконструировать робо-мобиль, способный передвигаться в ландшафте типичного американского пригорода, с соблюдением всех дорожных правил и взаимодействием с другими машинами, управляемыми как роботами, так и живыми людьми. По сути, речь шла о создании полностью автономного автомобиля, приспособленного к движению по городу в условиях непредсказуемого траффика.

Из 89 подавших заявки команд лишь 35 были отобраны для финала, из которых непосредственно до маршрута добралось 11 участников, включая уже знакомый нам Стэндфорд с «Фольксвагеном» и Red Team, проигравшую Стэнфорду в 2005 году, но взявшую реванш в 2007-ом, когда Стэнфорд пришел лишь вторым. Все 11 робо-мобилей откатали 90-та километровый городской маршрут без столкновений и происшествий, наглядно показав, что создание автономных городских средств передвижения возможно. Инициатива DARPA привела к буму в строительстве робо-мобилей, уже вылившись в конкретные результаты – например, Гугл-Мобили, путешествующие в автономном режиме по улицам крупных городов и снимающие городские ландшафты для сервиса «Гугл Карты», обязаны свои появлением именно робостроительному буму, устроенному DARPA.

Как американцы создают терминатора

Доказав, что создание автономных робо-мобилей – это лишь вопрос желания, DARPA не остановилась и замахнулась на святое, на голубую мечту всех писателей-фантастов (а также, само собой, Министерства Обороны) – антроподобных роботов. Прямо сейчас, пока я пишу эти строки, идет лихорадочная подготовка к первому этапу Darpa Robotics Challenge, начинающемуся в октябре. DARPA требует от участников ни много, ни мало, построить роботов, способных оперировать в ситуации техногенной катастрофы – называется в первую очередь авария на Фукусиме – используя для ликвидации катастрофы оборудование, рассчитанное на людей. От роботов ожидается способность управлять автомобилем и тяжелой строительной техникой, переносить мусор, закручивать вентили и устранять мелкие технические поломки, а также оперировать пневматическим молотом, пробивая бреши в стенах и перегородках, а затем проникая в них. Иначе говоря, речь идет о создании полноценной замены человеку, причем особо подчеркивается способность робота адаптироваться к любой ситуации и использовать любые орудия и механизмы, без узкой специализации. Роботы будут лишь частично автономными, с подключением к внешнему источнику питания – из-за чего DARPA анонсировала еще один отдельный конкурс по повышению энергоемкости автономных источников питания и доведению среднего времени автономной работы робота с 10-20 до 200 минут.

Для тех команд, которые не в состоянии построить свою собственную робо-платформу, но хотели бы поучаствовать в соревновании в качестве создателей программного обеспечения, контролирующего движения робота, DARPA предоставит роботов-андроидов, произведенных по ее заказу знаменитой фирмой Boston Dynamics, создательницей известного робо-мула. Посмотреть видео с частично автономным андроидом в движении, который будет использоваться в Робо-Вызове, можно здесь. Это наше будущее и будущее всей робототехники.... при этом излишне говорить, что робот, способный управлять транспортными средствами и всеми техническими приспособлениями рассчитанными на человека, сможет не только участвовать в ликвидации аварий, но и заменить людей в зоне боевых действий.

Итогом крайне амбициозного конкурса DARPA (первая, подготовительная фаза, продлится 13 месяцев и в ходе нее DARPA, в том числе, присмотрится к результатам команд, чтобы понять, позволяет ли в принципе нынешний уровень технологий воплотить ее требования) станет создание – назовем вещи своими именами – терминатора, буквально похожего на роботов из известных фантастических фильмов. Пока что дарпанатор будет лишь частично автономным, но DARPA будет тестировать в том числе ухудшение и даже прерывание связи оператора с роботом, с оценкой действий механизма в автономных условиях.

Америка на пороге эры андроидов

Следует заметить, что Робо-Вызов DARPA проводится в рамках Национальной Роботехнической Инициативы, целью которой является массовое внедрение робототехники в повседневную жизнь американцев во всех сферах, от медицины до сельского хозяйства. В этой связи интересно отметить постоянно педалируемый руководителями DARPA упор на универсальность конкурсного андроида и его способность работать где угодно. Хоть на Фукусиме, хоть на сборе клубники вместо мексиканцев. По сути, мы стоим на пороге нового, постчеловеческого мира – до сих пор все создаваемые роботы были узкоспециализированными, и в случае успеха инициативы DARPA мы получим первый роботизированный механизм, способный заменить человека. Пока еще неавтономный. Пока еще с частичным контролем оператора. Но, учитывая скорость, с которой DARPA рвет представления о возможном, это все проблемы на несколько лет максимум.

Нельзя также не отметить, что кроме DARPA конкурсами роботехники активно занимается AUVSI (Международная Ассоциация Беспилотных Средств), плотно сотрудничающая с исследовательскими центрами Армии и Флота США, но масштаб проводимых ими мероприятий принципиально другой – с призовыми фондами в несколько десятков тысяч долларов, и они служат не сколько для прорывов в робототехнике, сколько для поддержания интереса в студенчестве к данному направлению. Но и тут DARPA вырывается вперед с Young Faculty Award, спонсирующей молодых специалистов, занятых перспективными с точки зрения обороны темами – лишь в прошлом году им было выделено свыше 11 миллионов долларов в виде грантов.

Можно с уверенностью сказать, что в США существуют десятки мероприятий для любителей строить роботов, но ни одно из них – кроме устраиваемых DARPA – не привлекает гигантские команды из сотен студентов под руководством ведущих специалистов в роботостроении, при участии концернов и корпораций. DARPA творит будущее, здесь и сейчас. И это будущее, увы, полностью американское.
Егор Просвирнин

http://ai-zhilin.livejournal.com/578986.html#cutid1

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 28 Авг 2012 20:33:32 Цитата

Муравьев уличили в использовании TCP/IP для поиска еды
При сборе продовольствия для муравейника муравьи используют алгоритмы, схожие с алгоритмами, реализованными в протоколах TCP/IP. Статья ученых с изложением результатов работы появилась в журнале PLoS Computational Biology.

TCP/IP представляет собой набор сетевых протоколов разных уровней, которые регулируют передачу данных в современных сетях. Один из протоколов выглядит следующим образом. Для передачи информация разбивается на пакеты, которые посылаются из вершины A в вершину B сети. После получения каждого пакета из B отправляется подтверждение. Скорость передачи пакетов зависит от времени прихода подтверждения.

По словам ученых, таким же образом организована доставка еды у муравьев Pogonomyrmex barbatus. Когда из какого-то конкретного региона вокруг муравейника начинает возвращаться больше насекомых (они играют и роль пакетов и роль подтверждений), туда отправляется больше насекомых. В рамках работы ученые реализовали алгоритм, рассчитывающий пропускную способность муравьиного канала, на компьютере. Результаты моделирования показали хорошее согласование с данными опытных наблюдений.

Примечательно, что на этом сходство в работе муравьев и компьютерных сетей не заканчивается. Так, например, муравьи используют технологию, известную как "медленный старт" - на первом этапе экспедиции за едой они рассылают большое количество насекомых по разным направлениям для измерения пропускной способности. Другой алгоритм - "тайм-аут". Если муравьи перестают возвращаться, то спустя примерно 20 минут отправка насекомых по данному направлению прекращается.

http://www.lenta.ru/news/2012/08/28/ants/

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 14 Дек 2012 23:20:31 Цитата

Ученые предложили схему квантового радара
Физики из университета Рочестера предложили схему создания радара, сигнал которого невозможно незаметно перехватить и подделать. Препринт статьи выложен в архиве Корнельского университета, а его краткое содержание приводит блог Technology Review.

Схема работы предложенного радара напоминает принцип обмена квантовым ключом. В последнем случае квантовые свойства фотонов используются для проверки надежности информации, пришедшей от источника к получателю (их обычно обозначают Алисой и Бобом соответственно, а злоумышленника, который пытается перехватить их сообщения, называют Евой).

Информацию, которую передает Алиса Бобу, обычно кодируется поляризацией единичных фотонов или их небольших групп. Надежность такой передачи заключается в том, что невозможно измерить состояние фотона не разрушив его, а следовательно, любая попытка такого перехвата будет заметна Бобу.

В случае с радаром, Алиса и Боб являются одним лицом (излучателем и приемником радарного луча), а под Евой подразумевается летательный аппарат, который пытается перехватить сигнал радара и модифицировать его так, чтобы изменить свою кажущуюся форму или местоположение.

Авторы показали, что такую тактику противника можно раскрыть, если использовать в работе радара технологию передачи квантового ключа. В таком случае помимо самих данных (формы летательного аппарата), радар сообщает уровень их надежности. Поддельный сигнал, таким образом, легко отличить настоящего...

http://www.lenta.ru/news/2012/12/14/qradar/

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 22 Янв 2013 10:26:49 Цитата



Почему-то мне кажется это неудобным...

Rins
Участник



Репутация: 1210(???)
# Дата: 23 Янв 2013 03:01:30 Цитата

fantakt: Почему-то мне кажется это неудобным...
Не зря кажется. Подобный способ рукоблудия Улыбка нарушает главный принцип эргономичности управления - обратную связь. Приходится контролировать зрением, а это не совсем удобно, да и не всегда возможно. И тем более непонятно, как насчет ложных движений рук? Слишком контролировать ладони не есть гуд, так же, как и вообще долго держать их перед собой.

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 23 Янв 2013 10:51:14 Цитата

Допустим у фрезеровщика нет двух пальцев... Улыбка

Vlad3
Участник


Репутация: 1222(???)
# Дата: 23 Янв 2013 16:01:13 Цитата

fantakt: Допустим у фрезеровщика нет двух пальцев... Улыбка
А у штамповщика обеих кистей...

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 15 Апр 2013 13:27:37 Цитата

«Буревестник-24»



«БУРЕВЕСТНИК» ЭВОЛЮЦИИ

Ю.Е.: Когда и как родился проект столь необычного с виду летательного аппарата?
В.Б.: Отечественные прототипы широко известны. Это — ЭСКА-1 Ю.Макарова, ВВА-14 Р.Бартини, корабль-макет (по-американски — «Каспийский монстр»), «Орлята», «Лунь» и «Волга-2» Р.Алексеева, «Амфистар» Д.Синицына, «Иволга» В.Калганова. Все они по праву назывались экранолетами, использующими экранный эффект — даровую динамическую воздушную подушку, которая образуется при бреющем полете. По причине мощнейшей конкуренции с авиацией, а скорее всего, от весьма своеобразного недопонимания сильными мира сего всех преимуществ экранолетов проекты почили в бозе.Владимир Буковский, главный конструктор

Ю.Е.: Выходит, вы рискуете, реанимируя то, что не прижилось по разным причинам?
В.Б.: Конечно, рискуем и потому работаем втихую, но…
Во-первых, изменили концепцию летательного аппарата. Если во всех предыдущих проектах использовался поддув под развитое крыло от двигателей, расположенных спереди, мы сделали своеобразный биплан с двигателями, расположенными на верхнем крыле, повернутыми назад с толкающими винтами. Эффективность повысилась, а аппарат стал неузнаваемым. Во-вторых, назвали его не экранолетом, а скоростным катером-амфибией, что облегчит его сертификацию как судна и привлечет внимание потенциальных инвесторов. В-третьих, строим аппараты, строго говоря, в своеобразной «шарашке», на энтузиазме единомышленников. Я считаюсь главным конструктором, но все члены коллектива знают всё обо всём, так как ежедневно вечером проходит техсовет, на котором обсуждаются предложения, подчас неожиданные и кардинальные. Короче говоря, наш «Буревестник-24» — плод коллективного творчества, а наше КБ закрытого типа называется «Небо плюс море» и существует при техническом центре, руководимом летчиком-космонавтом Юрием Викторовичем Романенко, признанным национальным героем и патриотом, и мы считаем, что он — коренной в нашей упряжке.

Ю.Е.: Где вы строили эту машину?
В.Б.: Благодаря поддержке главы Мытищинского района, которому не безразличны интересы России, получили небольшую территорию, где обустроились, создав КБ и опытное производство. Кстати сказать, это уже четвертая наша машина, сработанная там.

Он летит на высоте полметра, оптимальной для данной конструкции.Ю.Е.: Вы действительно серьезные конспираторы, так как о вашей деятельности — ни слуху, ни духу. Поэтому хотелось бы поподробнее.
В.Б.: Первым был концептуальный макет, на котором просматривались общие контуры, просчитывалась аэро- и гидродинамика. Затем построили 16-местную машину для отработки гидродинамических устройств; было представлено 9 вариантов. Остановились на 20-местной модели. И вот наконец «Буревестник-24», думаю, это уже последний опытный образец, на испытаниях которого будут получены однозначные ответы на оставшиеся вопросы.

Ю.Е.: Полагаю, их не много, так как машина уже уверенно и красиво баррожирует по водохранилищу и выходит на экран. Мне, летавшему на «Орленке», нравится, и я считаю, что вполне возможны заказы на большие транспортные суда такого типа грузоподъемностью в сотни тонн.
В.Б.: Лично я на сто процентов уверен в успехе, и потому вскоре начнем строить 100-местную амфибию под заказ. Только не называйте ее экранолетом, так как это контрольное слово в поисковых системах Интернета. Как только оно «засветится» — нас сомнут. Кто? Назовем его «Высший разум», определяющий все и вся на планете. Ему не нужен дешевый в производстве и эксплуатации всепогодный транспорт, который придаст мощный импульс развитию России, а также странам Юго-Восточной Азии, Индонезии, Карибского бассейна, Греции и т.п. У этого «разума» уже накоплен опыт. Нижегородское КБ Р.Е.Алексеева он разгромил, потому что у него и не предвиделось ничего подобного «Орлятам» — скоростным и экономичным десантным судам. Разгром был совершен во время перестройки. за большие деньги не без помощи «агентов влияния».Противостоять было некому. Вот почему первоочередной задачей для себя считаю создание школы молодых специалистов и экранолетчиков. Будет преемственность — мы станем непобедимы. Я хочу, чтобы на TV и в других СМИ прославляли новаторов и людей труда, они этого достойны, и приглашаю к себе в соратники представителей инженерного корпуса как можно моложе. Предполагаю в ближайшее время организовать профтехучилище нашего профиля, открыть среднюю школу с нашим уклоном и даже… детский сад.

Ю.Е.: На основе вот этой базовой машины?На первых бипланах и был осознан экранный эффект. А
В.Б.: Да, да и еще раз да! Она родилась в муках и отвечает всем требованиям концепции. При собственном весе около 4 т сможет перевозить 3,5 т грузов со скоростью свыше 200 км/ч на расстояние до 2000 км.
Подробности — пожалуйста. Этот конкретный 24-местный катер-амфибия состоит из модулей и после разборки помещается в морской контейнер, который можно доставить куда угодно: хоть по воде, хоть по ж.-д. или на трейлере. Обслуживание и ремонтопригодность доведены до совершенства: отказал двигатель — снимай вместе с крылом, ставь новый блок и лети. Поплавки заменяются за час и все остальные узлы так же легко отсоединяются и для регламентных работ, и для ремонта. Оранжевый «пузырь» под днищем — не что иное, как домкрат и стояночный тормоз с системой подогрева для Севера, а для южных регионов — причальная площадка. Подсчитано с экономистами стран Карибского бассейна, что такая машина окупится за 1,5 года, а остальные 30 лет эксплуатации будет давать прибыль.
В России же надо говорить не столько о прибыльности, а она существенна, сколько о насущной потребности. Более полугода северные провинции страны отрезаны от внешнего мира. Нужно снабжение провиантом и всякой всячиной, экстренная медицинская помощь, участие в аварийных ситуациях, да мало ли чего? А универсальных транспортных средств нет. Автомобильный — проблематичен, так как есть лишь направления, а не дороги. Самолетам негде сесть-взлететь. Вертолеты предельно дороги в эксплуатации. Всякие вездеходы, мягко говоря, неторопливы, а быстроходные — в основном для спорта и охоты. Все это касается быта, повседневной жизни.
А есть еще производственные нужды: доставка вахтовых бригад к местам добычи ископаемых, всяких грузов для всевозможных производств, вывоз готовой продукции, в том числе скоропортящейся. На чем?

Ю.Е.: А как нынче обходимся?
В.Б.: Да кое-как и без заметной перспективы. Экранолеты решат проблемы однозначно, и направление это надо развивать на государственном уровне без оглядки на мировую закулису.

http://www.i-r.ru/show_arhive.php?year=2010&month=4&id=1901

kaizer
Судья



Репутация: 1798(???)
# Дата: 15 Апр 2013 17:24:20 Цитата

Я кстати не понимаю чего этим не занимаются серьезно, ведь можно также летать на автотрассами только гораздо быстрее и экономичнее, вообще еще в конце 70х начала 80х годов прошлого века про это говорили как о ближайшем будующем

fantakt
Участник



Репутация: 1261(???)

# Дата: 15 Апр 2013 18:16:23 Цитата

fantakt: В.Б.: Лично я на сто процентов уверен в успехе, и потому вскоре начнем строить 100-местную амфибию под заказ. Только не называйте ее экранолетом, так как это контрольное слово в поисковых системах Интернета. Как только оно «засветится» — нас сомнут. Кто? Назовем его «Высший разум», определяющий все и вся на планете. Ему не нужен дешевый в производстве и эксплуатации всепогодный транспорт, который придаст мощный импульс развитию России... ...У этого «разума» уже накоплен опыт. Нижегородское КБ Р.Е.Алексеева он разгромил, потому что у него и не предвиделось ничего подобного «Орлятам» — скоростным и экономичным десантным судам. Разгром был совершен во время перестройки. за большие деньги не без помощи «агентов влияния».Противостоять было некому.

<< . 1 . 2 . 3 .  . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 . >>   Версия для печати . Вверх

ОСТАВЛЯТЬ СООБЩЕНИЯ МОГУТ ТОЛЬКО ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!

Администрация форума: editors@civru.com
Rambler's Top100
XML [?]